Hoe vernieuw je een cultuurtempel zonder de ruimte aan te tasten die hem zo bijzonder maakt? Buro van Stigt bedacht een kelder die de Amsterdamse Gashouder van zijn bouwkundige en logistieke problemen verlost. Maar de opdrachtgever wilde meer. Inside Outside ontwierp nieuwe plattegronden, betrok het omliggende landschap en maakte van een technische reddingsoperatie een bijzondere bezoekerservaring.

In de ontwerpfilosofie van Jacob Voorthuis doet schoonheid ertoe en biedt subjectiviteit vrijheid. Met de kunstinstallatie 'Theoria' neemt hij passend afscheid van de TU Eindhoven. Als docent ontwerpfilosofie zette hij hier bijna 25 jaar lang architectuurstudenten aan tot denken. En geen gedachte zonder taal. Theoria gaat dus over woorden, maar óók over ontwerpen.

'Gezinnen in de stad' is al jaren een thema voor Van Bergen Kolpa Architecten. Met de Maasbode toont het bureau hoe het dit voor zich ziet: vier gestapelde straten met rijwoningen van drie verdiepingen, aan de Schiedamse Vest in Rotterdam Centrum. Een ruime entree, veel collectieve vierkante meters en vooral een uitnodigende sequentie van brede en smalle binnen- en buitenruimtes. In de Maasbode staan de kinderen op één.

'Vernacular', 'bioregionaal', 'streekeigen': lokaal bouwen maakt een comeback. Maar wat vraagt dit van ontwerpers en opdrachtgevers in een bouwwereld die steeds meer verzandt in complexiteit en juridische kaders? Met hun biobased retraitecentrum The Place to Be bewijst Overtreders W dat anders bouwen kan - en ook nog eens architectonische kwaliteit oplevert.

Het voormalige militaire vliegveld van Lochristi wordt getransformeerd tot het Wonderwoud, een nieuwe groenpool voor het grootstedelijke gebied Gent. Binnen deze landschappelijke herontwikkeling moest door URA Architecten een herkenbaar uitkijkpunt worden gerealiseerd dat bezoekers oriënteert en het gebied leesbaar maakt. De opgave ging verder dan het creëren van een panoramisch uitzichtpunt: de toren moest ook bijdragen aan de ecologische ambities van het natuurgebied en de relatie tussen mens en natuur verbeelden.

Het bussysteem in Zeeland verandert het komende jaar van een systeem met vaste buslijnen die gereden worden met grote bussen, naar meer flexibele, kleinere bussen die individueel oproepbaar zijn. Hiervoor is er in stad Tholen een Mobilitietshub nodig waar alle vervoersstromen en vervoersmiddelen samenkomen. Ook moet de Hub, door RO&AD Architecten, plaats bieden aan een wachtruimte, openbaar toilet, fietsenstalling met oplaadpunten, parkeerplaatsen met laadpalen voor auto's en deelauto's.