MVRDV NEXT introduceert videoserie 'Capaciteit 1.5: verkenningen over contactloze stedenbouw'

MVRDV NEXT, de technische taskforce van MVRDV, kondigt een nieuwe achtdelige videoserie aan waarin de ruimtelijke vereisten van het post-coronavirus worden onderzocht en hun effecten op verschillende schaalniveaus, van de individuele persoon tot de planeet.
Beeld Shutterstock

Onder de noemer ‘Capaciteit 1.5: verkenningen over contactloze stedenbouw’ worden de video’s de komende weken met regelmatige tussenpozen uitgebracht. Het initiatief is gestart om de vele vragen en uitdagingen waarmee we in de nabije toekomst worden geconfronteerd, te belichten.

Nu geleidelijk de ergste effecten van de COVID-19 pandemie beheersbaar worden overwegen landen over de hele wereld na een lange periode van sociale afstands- en lockdownmaatregelen hun volgende stappen. De meeste landen doen aanbevelingen om mensen een afstand van 1,5 tot 2 meter van elkaar te houden en, met de vrees voor een tweede golf van de pandemie en nog veel onderzoek naar een mogelijk vaccin, is dit waarschijnlijk een standaard die blijft bestaan, op de een of andere manier, nog maanden en mogelijk jaren.

Rimpeleffect

De gebouwde omgeving is gebaseerd op de schaal van het menselijk lichaam en we zijn allemaal net 1,5 meter breder geworden. Deze nieuwe norm verandert de impact van een individueel lichaam, dit creëert een rimpeleffect van verandering door alle schalen heen. Geïnspireerd door de baanbrekende video ‘Powers of Ten’ uit 1977 van Charles en Ray Eames, zal MVRDV’s ‘Capacity 1.5′ dit rimpeleffect op verschillende schaalniveaus bekijken, van de schaal van het individu tot de schaal van de hele planeet. Deze aanpak leidt terug naar MVRDV’s klassieke publicatie KM3: Excursions on Capacity, waarbij de capaciteiten van onze gebouwen, onze steden en onze wereld onder deze nieuwe omstandigheden effectief opnieuw worden onderzocht.

Systematische manier

De videoserie is niet bedoeld om een antwoord te bieden op de ruimtelijke uitdagingen waarmee de menselijke samenleving te maken krijgt als gevolg van de coronapandemie, maar om een systematische manier te ontwikkelen om de juiste vragen te stellen door objectief te kijken naar de onverenigbaarheid van afstandsrichtlijnen en onze bestaande ruimtes.

Hoe kunnen we door smalle trottoirs navigeren zonder te dicht bij elkaar te komen? Moeten steden 24 uur open zijn om drukte overdag te voorkomen? Hoe kunnen collectieve transportmogelijkheden zoals vliegtuigen, treinen en bussen zich aanpassen? Hoe kunnen we een wedergeboorte van de autostad voorkomen?

Acht delen

“Capaciteit 1.5” zal in acht delen worden uitgebracht, waarbij elk deel de impact van afstand tot het coronavirus op toenemende schaal zal bestuderen. Het eerste deel dat de schaal van 1,5 meter onderzoekt, het effect op individuen, wordt volgende week vrijgegeven, terwijl de resterende delen de komende weken met regelmatige tussenpozen zullen worden vrijgegeven.

Lees ook: