Op het terrein van de voormalige cementfabriek ENCI in Maastricht is een belangrijke mijlpaal bereikt met de officiële toekenning van vijf rijksmonumenten en achttien gemeentelijke monumenten. Deze toekenning, de grootste in Nederland in het afgelopen decennium, onderstreept het uitzonderlijke cultuurhistorische belang van de iconische gebouwen op het terrein.
Hoe kan een verkeerskundig project bijdragen aan de culturele waarde van een stad? West 8 wist dat te realiseren met de Groene Loper in Maastricht, een ondertunneling van de A2 én een nieuwe stadspromenade die samen meer zijn dan de som der delen. Partner Edzo Bindels vertelt erover in zijn ARC Talk.
De snelweg A2 splijt Maastricht niet langer in tweeën, dankzij de Groene Loper door West 8. Met de ondertunneling van de snelweg, een park erbovenop en een zes kilometer lang fietspad is Oost-Maastricht na ruim zestig jaar weer hecht verbonden met de rest van de stad. Een schoolvoorbeeld van hoe een gemeente haar gelittekende stad kan genezen.
Aan de noordzijde van de Maastrichtse binnenstad transformeert sinds eind vorige eeuw een voormalig industrieterrein tot een volwaardig stadsdeel. Tijdens de kredietcrisis stelde de gemeente haar stedenbouwkundige ambities bij met veelal generieke bouwblokken als resultaat. Een daarvan namen Floris Hund en Marlies Rohmer onder handen. Dankzij ontwerpingrepen als een groen binnengebied, bloktredes en betonnen baksteenframes rekten ze de standaard op en creëerden een onderscheidende woonomgeving.
"Een boerderij ontwikkelt zich", zegt Joey Rademakers. Samen met zijn partner Renske Bouten verbouwt de interieurarchitect een negentiende-eeuwse carréboerderij.
Looiershof is de naam van een uniek woningbouwproject gerealiseerd op het terrein van de voormalige Vermicelli fabriek in de oude binnenstad van Maastricht, grenzend aan de oude stadsmuur en de Jeker. TT architectuur heeft een opdracht gekregen voor een maatwerk interieur ontwerp voor het bovenste appartement van het kopgebouw van het complex. We wilden een eigentijdse sfeer creëren die op een subtiele manier exclusiviteit uitstraalt en de nodige ruimte geeft aan de beleving van het uitzicht op de naastliggende monumentale omgeving.
Maastricht combineert de aanleg van een snelwegtunnel met bovengrondse gebiedsontwikkeling. Met dit project, de Groene Loper, wil de stad de verkeerssituatie verbeteren en geïsoleerde stadswijken met elkaar verbinden. Wat levert de Groene Loper op aan maatschappelijke meerwaarde? "Er is geen groter compliment denkbaar dan dat gebruikers de ruimte weten te vinden", meent ontwerper Edzo Bindels.
Op het terrein van de voormalige Sphinxfabrieken in Maastricht wordt het Sphinxkwartier gerealiseerd. Binnen de eerste fase ontwierp Dreessen Willemse Architecten de parkeergarage en Cielo, een stedelijk bouwblok met 36 grondgebonden stadswoningen.
