Aanpak
Het ontwerp vertrekt vanuit gebruiksgemak, overzicht en toekomstbestendigheid. Door verkeersstromen van personeel, autoverhuur en overige gebruikers te scheiden ontstaat een heldere en efficiënte organisatie. Daglicht, goede oriëntatie en een directe toekomstige verbinding met de terminal dragen bij aan een comfortabele gebruikerservaring.
Samenwerking met andere disciplines
De uitvraag voor het parkeergebouw was opgezet als een Design en Build opgave. Vanaf de eerste schets zat de aannemer aan tafel, samen met het ontwerpteam dat bestond uit: architecten, installatie adviseurs, constructeurs en technische specialisten. Er is geduurde het ontwerp nauw samengewerkt met Brussel Airport. Vanaf het begin zijn architectuur, constructie, installaties en verkeerskundige aspecten integraal afgestemd. Door deze aanpak is een gebouw ontstaan waarin functionaliteit, gebruiksco
Duurzaamheid
Het dak is volledig voorzien van zonnepanelen. De vide en open gevel zorgen voor veel daglicht, waardoor het energieverbruik in combinatie met slimme verlichting wordt beperkt. Daarmee levert het gebouw een directe bijdrage aan de ambitie van BAC om in 2030 net zero carbon te opereren. Robuuste, onderhoudsarme materialen zoals beton en aluminium geven het gebouw een duurzaam karakter. Door de open gevels voldoet het gebouw aan de brandveiligheidseisen, waardoor minder installaties nodig zijn.
Materiaal en techniek
Het gebouw kenmerkt zich door heldere, robuuste materialisatie. De geperforeerde betonnen onderbouw laat daglicht door en licht ’s avonds zacht op als een sterrenhemelachtige plint. Daarboven geven horizontale aluminium lamellen het gebouw een herkenbare identiteit. Het streeppatroon verwijst naar condenssporen van vliegtuigen. De ontvangsthal heeft een terrazzovloer en een plafond van strekmetalen panelen waarboven techniek en verlichting zijn weggewerkt, wat een open en gastvrije sfeer creëert
Maatschappelijke impact
Als onderdeel van de luchthaveninfrastructuur draagt het parkeergebouw bij aan een comfortabele en overzichtelijke gebruikerservaring voor personeel en bezoekers van autoverhuurbedrijven. De heldere opzet, goede oriëntatie en toekomstige koppeling met de terminal verbeteren de bereikbaarheid van de luchthaven. Tegelijkertijd levert het gebouw een herkenbare bijdrage aan de uitstraling van Brussels Airport als internationale toegangspoort.
Fysieke impact
Met acht bouwlagen en een capaciteit van meer dan 2.500 parkeerplaatsen vormt het gebouw een markant nieuw onderdeel van de luchthavenomgeving. De heldere architectonische opbouw en herkenbare gevel geven de noordzijde van de Ring een nieuwe identiteit. De toekomstige passerelle en het verhoogde voetgangersplein zorgen voor een logische en comfortabele verbinding tussen parkeren en terminal.
Overig
Het hart van het gebouw wordt gevormd door een centrale vide die vanaf niveau +3 doorloopt tot het dak. Hierdoor dringt daglicht diep door in het gebouw en ontstaat een prettige, overzichtelijke parkeeromgeving. Vanuit deze ruimte hebben gebruikers zicht op het autoverhuurcentrum, wat de oriëntatie versterkt en bijdraagt aan een intuïtieve en comfortabele gebruikerservaring.
