Yushi Uehara van Zerodegree Architecture wilde zorgen voor voldoende hoogte om in elk geval de kleinste boten te laten passeren zonder dat de brug open hoeft. Om deze wens te combineren met de benodigde constructieve stijfheid, koos hij voor één enkele 17 meter overspannende open sectie in de vorm van een dunne stalen ‘doos’.
De balustrades zijn geïntegreerd met het rijoppervlak. Een 3D structuur, afgeleid van de honingraat, geeft de balustrades extra stijfheid. Om de dooscontructie te krijgen, zijn platen gebruikt in plaats van buizen. Dit maakt de constructie zo stijf dat Uehara het staal binnenstebuiten kon vouwen, waardoor het ontwerp won aan plasticiteit.
De onderkant van de brug heeft dezelfde 3D vormgeving als de balustrades, zodat de weggebruikers ook iets hebben om naar te kijken wanneer ze staan te wachten. Om hen vervolgens bewust te maken van het feit dat ze het water oversteken, is de rijbaan licht gebogen.
