Afgelopen dinsdag heeft de Rotterdamse gemeenteraad het ambitiedocument vastgesteld van het Keilekwartier in Rotterdam, waar onder andere Brutus, Studio Roosegaarde en het Keilepand zitten. Het document is opgesteld door de Urbanisten, Group A en de gemeente in samenwerking met de gebruikers van het gebied.
Steden zijn vaak 4 graden warmer dan daarbuiten en als we niet uitkijken, heeft Amsterdam in 2050 het klimaat van Bordeaux. Toch kunnen steden het tij keren tegen hittestress: onder andere door compact te bouwen en meer groen. Onderzoeksprofessor Mark Nieuwenhuijsen ziet een voorbeeld in Jan Gehls aanpak van Kopenhagen en haalt inspiratie uit Zuid-Europese architectuur en stedenbouw.
Architectenbureaus Mix architectuur en Maak space gaan nieuwe natuur maken in Leidschendam en er 64 woningen aan toevoegen. Onderdeel van het plan is een terp - of wierde - met daaronder een parkeergarage voor het hele woonveld.
In Amsterdam Zuidoost, vlakbij de Johan Cruijff Arena, komen 5500 tot 8000 nieuwe woningen. De gemeente Amsterdam laat weten dat de plannen voor de eerste 2500 woningen klaar zijn. Ook deelt die het eerste beeld van Herzog & de Meuron voor het nieuwe Holterbergdistrict, onderdeel van Amstel III.
In een week tijd zijn twee transformatiemasterplannen van SVP Architectuur en Stedenbouw goedgekeurd. In Wijchen gaat het om een stenig winkelcentrum en in Bunnik om de stationsomgeving in samenwerking met OKRA landschapsarchitecten CROSS Architecture. Beide plannen voegen woningen toe en moeten de omgeving vergroenen.
De gemeenteraad van Den Haag heeft donderdag de Omgevingsvisie 2050 aangenomen, met de titel 'Thuis in een groene metropool aan zee'. Ook nam de raad de Nota Hoogbouw aan.
In veel ontwerptrajecten is de vrouwelijke blik een blinde vlek. Bij de inrichting van de publieke ruimte wordt het vrouwelijk perspectief niet meegenomen en de vrouwelijke behoeften niet benoemd. Dit kan en moet anders. Door de inzet van beleid, onderzoek en toegepast ontwerp is het mogelijk om 'gender inclusive urban planning' onderdeel te laten zijn van de dagelijkse praktijk. Waarom blijft dit onderwerp in Nederland onderbelicht? En waarom passen we inclusief ontwerp niet grootschalig toe?
Bureaus Nudus, Bedaux de Brouwer Architecten en Stramien hebben de tender voor de herontwikkeling van de Koepelhal en Wagenmakerij in Tilburg gewonnen. Het ontwerp 'De Verhalenmakerij' vormt het stedenbouwkundig slotstuk van de Spoorzone.
