Door Maarten van Acker - Treinstations zijn niet alleen knooppunten van openbaar vervoer, maar kunnen ook worden ingezet om centraal gelegen stadsdelen te transformeren tot nieuwe vestigingsmilieus met hoge dichtheden. De uitdaging is om de verschillende verkeersvormen die er samenkomen opnieuw te organiseren en om het stedelijke maaiveld verticaal te verrijken met nieuwe bestemmingen. Beide strategieën van verknopen en ontdubbelen zijn door Busquets toegepast in de spoorzone van Delft.

Door Hans Teerds - van de 25 jaar betrokkenheid bij de Nederlandse stad, is Busquets met een zevental projecten het langst betrokken bij de ontwikkelingen in Den Haag. In deze periode heeft Den Haag zichzelf opnieuw uitgevonden als stad, met de overbouwing van de Utrechtsebaan, de bouw van het nieuwe stadhuis en de vele hoogbouwprojecten rondom dit stadhuis en het Centraal Station. Met uitzondering van een studie naar de toekomst van de haven van Scheveningen (2006) hebben alle projecten waaraan Busquets heeft gewerkt met deze transformatie van het centrumgebied te maken.