Acht 60-plussers met de gedeelde ambitie om gezamenlijk, compact en levensloopbestendig te wonen in de binnenstad van Leiden kochten het verwaarloosde 'Wees- en Oudeliedenhuis', terwijl krakers nog in het pand woonden. Alle stappen die vervolgens nodig waren om tot een levensvatbaar, betaalbaar, maatschappelijk en duurzaam plan te komen voor de ingrijpende transformatie van dit Rijksmonument hebben zij zelfstandig ondernomen.
Het metrosysteem van een stad is een sociale ruimte die meer aandacht verdient. De Oostlijn werd in de jaren '70 ontworpen als "totaalontwerp". Het oorspronkelijke concept is door adhoc aanpassingen verrommeld. De gerenoveerde Metro Oostlijn is weer een veilige, aangename plek met sterke identiteit. De toekomstbestendige lijn heeft het passagierscomfort verhoogt en draagt bij aan de mobiliteit van de stad.
deMunnik-deJong architecten & Merk X ontwierpen de transformatie en renovatie van de stadswinkel in het rijksmonumentale Stadhuis Rotterdam Publiekslocatie Centrum is de grootste stadswinkel voor gemeentelijke dienstverlening van de gemeente Rotterdam. Het nieuwe serviceconcept van de gemeente omvat meer dan de bekende balie van burgerzaken. De Rotterdammer kan hier nu ook terecht voor gesprekken over belastingen, werk, inkomen en leerplicht.
'Als niemand een huis om oud te worden voor ons bouwt, dan doen we het zelf wel!' Al decennia sluit het woningaanbod voor ouderenhuisvesting niet aan op de vraag. Acht 60-plussers deelden de wens om het ouder worden in eigen hand te houden. Het droompand bleek een verwaarloosd en door krakers bewoond rijksmonument aan de Middelweg in Leiden.
Een standaard kavel, veel kamertjes en toch een ruimtelijk huis. Dat vroeg om een bijzondere woningineling. Huis CB005 is ontworpen voor een kavel van 5,1 meter breed en 10 meter diep, zeer standaard maten in de Nederlandse nieuwbouwwijken. Toch hebben de bijzondere wensen van de opdrachtgever geleid tot een niet-standaard woningindeling.
Dit nieuwe, duurzame gebouw verbindt drie bestaande bouwdelen van de Hogeschool Rotterdam met elkaar waardoor één groot campusgebouw ontstaan. Het huisvest verschillende economische opleidingen van de Hogeschool die voorheen verspreid waren over verschillende locaties. Met de open studiepleinen, glazen gevel, het grote atrium en de monumentale houten trap die ontmoeting stimuleert wordt het gebouw gekenmerkt door transparantie en verbinding.
Een standaard kavel, veel kamertjes en toch een ruimtelijk huis. Dat vroeg om een bijzondere woningineling. Huis CB005 is ontworpen voor een kavel van 5,1 meter breed en 10 meter diep, zeer standaard maten in de Nederlandse nieuwbouwwijken. Toch hebben de bijzondere wensen van de opdrachtgever geleid tot een niet-standaard woningindeling.
Met de renovatie en het nieuw ontworpen interieur, door respectievelijk Wessel de Jonge Architecten en Ex Interiors, is het voormalige wereldberoemde Burgerweeshuis in Amsterdam nauwgezet getransformeerd. Er is een nieuwe laag in de tijd toegevoegd met veel respect voor het oorspronkelijke ontwerp. De kracht en eenheid van het Burgerweeshuis zijn bewaard gebleven, terwijl er tevens een eigentijdse invulling aan het gebouw is gegeven.
Het interieurontwerp maakt voor de bezoeker de verbinding tussen het open glazen en hedendaagse paviljoen en de zware bakstenen gesloten architectuur van de neo gotische kerk. De contrasterende taal van de twee architectuurstijlen wordt samengebracht middels een helder en ingetogen interieur ontwerp. Het ontwerp maakt waar mogelijk verbinding met de architectuur maar creëert tegelijk verschillende verblijfsgebieden passend bij de specifieke functies en de menselijke maat.
Een tiny house... De gemeente Rotterdam wil voor méér mensen aantrekkelijke mogelijkheden bieden om zelf hun woning te (laten) bouwen, zogeheten particulier opdrachtgeverschap. Op het voormalig hockeyterrein Leonidas aan de Kralinger Esch in Kralingen stelt de Gemeente Rotterdam kavels beschikbaar voor het bouwen van woningen in (collectief) particulier opdrachtgeverschap. Als inspiratie voor de nieuwe woningen spreken we van Natuurlijk Wonen. Natuurlijk Wonen staat voor bescheiden, duurzame woningen, met groene tuinen op kavels van 200, 300 of 400m2. De buurt wordt autoluw; parkeren van auto's vindt plaats op aangewezen plekken buiten uw eigen terrein en tuinen hebben een haag als erfafscheiding ter ondersteuning van het groen.
De Waterfabriek aan de Ulvenhoutselaan te Breda, werd opgericht in 1904 als waterleiding- en elektriciteitscentrale en werd in 2002 aangewezen als Rijksmonument. Vier gezinnen besluiten in januari 2015 het pand te herontwikkelen tot vier woningen. Twee van de vier woningen behoeven slechts een kleine ingreep. De overige twee woningen (85 en 85A) worden vanaf het oorspronkelijke casco opnieuw opgetrokken.
Kwaliteitsvolle woningbouw in binnenstedelijke herontwikkeling van een woonkwartier. Samenspel tussen stedenbouw en Architectuur.
Veel hedendaagse sportgebouwen zijn eenvoudige dozen met parkeerterrein op achteraf locaties. Amerena vormt hierop een uitzondering, ook al is het voor een extreem laag bouwbudget als Design & Build project gerealiseerd. Bijzonder zijn de stedelijke inpassing en de ruimtelijke opzet van het gestapelde programma. Onder het complex bevindt zich een parkeergarage, daarop een zwemcomplex en daarboven een grote sporthal.
Om te beantwoorden aan de vraag van de consumptie maatschappij worden natuurlijke materialen voortdurend geïmiteerd. Zodoende omringen wij ons met namaak producten. Deze producten zijn voorzien van een decoratieve laag die iets natuurlijks suggereert, maar in feite een vervlakking is van het origineel. In welke mate is materialiteit nog belangrijk?
's Werelds grootste fietsparking én plein met iconisch '#bollendak'; technisch hoogstandje én publiekslieveling. Allemaal in hartje Utrecht.
Een werklandschap waarin vitaliteit, gezondheid en community building centraal staan. De grote diversiteit en balans in het ontwerp heeft bijgedragen aan een bewezen toename in medewerkers tevredenheid, productiviteit en rentabiliteit van @Leisure.
Het plein dat architect H.P. Berlage in 1898 ontwierp als voorportaal naar zijn wereldberoemde Beursgebouw werd met de opkomst van de auto in de jaren zestig een parkeerplek, waarna het de afgelopen decennia dichtgroeide met fietsen. Met een monumentale ondergrondse stalling onder het Beursplein wordt deze openbare ruimte teruggegeven aan de stad.
Woning EE is het resultaat van een locatie specifiek ontwerp, geïnspireerd door de Friese boerderijen. De woning is een delicate balans tussen de locatie, de lokaal specifieke materialen, de woonwensen van de opdrachtgever, het budget en een hoge ambitie op het gebied van energie en ecologie.
