In Nederland stellen steeds meer steden zich open voor hoge gebouwen en denken daarom na over hun visie op hoogbouw. Want wolkenkrabbers kunnen negatieve gevolgen hebben, zoals een gebrek aan groene ruimte, meer verkeer congestie, een gebrek aan menselijke maat en geblokkeerde uitzichten. Singapore, Hong Kong en Vancouver laten echter zien dat deze problemen kunnen worden geminimaliseerd. Sterker nog, als het goed wordt gedaan, kunnen steden hoogbouw gebruiken als een kans om de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren.
Natuurinclusief ontwerpen is hip. Gelukkig maar, want om de klimaatcrisis te bezweren moeten we op de grote schaal groenverbindingen maken. Alleen dan kunnen onze steden zich ontwikkelen tot robuuste en weerbare ecosystemen. Tegelijkertijd zie ik een gat in de kennis van ontwerpers. Dit gat kan alleen worden opgevuld door grootschalig beleid.
de Architect, editie maart 2018, is verschenen en staat in het teken van Hospitality, een intussen niet meer weg te denken fenomeen in hotels en restaurants. Achtergrond is de toename van het (inter)nationale reizen en het uitgavenpatroon dat bijdraagt aan de vraag naar stedelijke overnachtingen. Naast de thema-artikelen vind je in het nummer nog veel meer over architectuur, interieur en techniek.
Met een groter aandeel groene ruimten dan het kaveloppervlak is Marina One een rolmodel voor megasteden. In het hoogbouwproject zijn woningen, kantoren en publieke voorzieningen in hoge dichtheid geschakeld, op een duurzame wijze die leidt tot een prettig microklimaat.
