Door Reinhard Seiß - Vier kolossale gashouders in het centrum van Wenen markeren samen met de Stephansdom en het Reuzenrad de skyline van de stad. Het hergebruik van deze monumentale constructies had het startsein moeten zijn voor de toe-eigening van deze 'vergeten' plekken in de stad. Inmiddels zijn de gashouders verbouwd tot kantoor, woningen, winkels en andere stedelijke activiteiten. Het doel van de herwaardering van dit voorstedelijke gebied is daarbij al heel snel uit het oog verloren.

Door Egbert Koster - In Zürich is begin deze zomer een in meerdere opzichten bijzonder station in gebruik gesteld. Dit door Santiago Calatrava ontworpen Stadelhofer Bahnhof bestrijkt drie bouwlagen maar ontbeert alle kenmerken van een traditioneel stationsgebouw. Calatrava ontwierp een infrastructuur, die zich zeer bescheiden en zorgvuldig in de omgeving voegt, maar die zich hierbij bedient van een zeer extraverte vormtaal. Zijn gestileerde ingenieurs-esthetiek wekt in alle details de suggestie van een beweeglijkheid die er in werkelijkheid helemaal niet is. Voor zover Calatrava's architectuur is gebaseerd op een vrije expressie van het krachtenverloop in constructies laat hij zich in zijn vormgeving en materiaalbehandeling weinig gelegen liggen aan de specifieke eigenschappen van de toegepaste materialen.

Door Pieter Jan Gijsberts - "Architektur ist nicht das Leben. Architektur ist Hintergrund. Alles andere ist nicht Architektur." 1 Deze apodictische uitspraak van Hermann Czech uit 1971 is ook nu nog de meest treffende karakterisering van zijn theoretische en architectonische werk. In 1971 onderscheidde hij zich daarmee van de happening-achtige tendens in de Weense architectuur met collectieven als Haus Rucker Co, Zünd Up, Salz der Erde en Coop Himmelblau, welke Iaatsten het in 1980 nog nodig vonden een manifest onder de titel Architektur muB brenrten het licht te laten zien. Bravour en jongensboekenromantiek zijn Hermann Czech vreemd gebleven: ironie en besef van het voorhanden zijnde en het mogelijke passen hem meer.