Door P. F. M. Künili - „De gevolgen van ineffectieve planning zijn thans op vele plaatsen zichtbaar. Lange tijd heeft het vermogen van de mens tot gewenning een schijn gewekt van bewuste aanvaarding van de milieuverslechtering. Laat de sfeer van rebellie die nu allerwegen opsteekt ons een teken zijn om op zo kort mogelijke termijn de ineffectiviteiten in onze planning weg te nemen. „Aldus besloot ir. L. F. Coffeng, directeur van het Verkeersadviesbureau Goudappel en Coffeng in Deventer, zijn toespraak op de 11 november jl. gehouden studiedag over het onderwerp „groeiende steden en groeiend verkeer." Ir. Coffeng ging in zijn rede in het bijzonder in op de structurering van nieuwe vestigingsgebieden en de in verband hiermee te stellen eisen aan o.a. leefmilieu en verkeer. Daarnaast kwamen in de redes van prof. ir. W. J. G. van Mourik en W. C. Thomson en vooral ook in de 's middags gehouden paneldiscussie de verkeersmoeilijkheden in onze stadscentra aan bod alsmede de daarvoor te kiezen oplossingen. Prof. Van Mourik hield een vurig pleidooi voor de bevoordeling van voetganger en openbaar vervoer, zowel in de nieuwe vestigingsgebieden alsook in de bestaande (binnen)steden. In onderstaand artikel gaan wij nader in op achtergronden en motivaties die tot deze conclusie kunnen leiden en geven wij een indicatie van de mogelijkheden om het verkeersprobleem van onze oude stadscentra op te lossen, zowel met de huidige stand der techniek als in de toekomst.
