Scherf 13 in Leidsche Rijn door SeARCH

De hoogbouw bestaat uit twee stroken waarvan de achterste haakvormig is. Foto Iwan Baan

De auto is voor de moderne mens onontbeerlijk, maar tegelijkertijd een bron van ergernis. Ze vervuilen de lucht en het straatbeeld, en zijn een gevaar voor spelende kinderen. Om een wijk autovrij te maken moeten belangrijke ontwerpbeslissingen worden genomen. Scherf 13 in Leidsche Rijn is daarvan een voorbeeld.

De Utrechtse Vinex-locatie Leidsche Rijn bestaat uit 30.000 woningen. Deze zijn in deelplannen ondergebracht die fasegewijs worden ontwikkeld. Langerak, Parkwijk en Veldhuizen zijn nagenoeg voltooid; in Terwijde, de Balije en het Zand verrijzen elke dag nieuwe woningen. Een van de opvallendste bijdragen aan Terwijde vormt Scherf 13, een autoluwe buurt met ongeveer 300 woningen, ontworpen door SeARCH uit Amsterdam.

De buurt is gerealiseerd op een driehoekig terrein dat aan één zijde grenst aan een park. Het Projectbureau Leidsche Rijn had voor Scherf 13 een voor Vinex-begrippen opvallende opzet in gedachten. Aan de zijde langs het park zou een appartementencomplex van acht lagen komen, de rest van het terrein zou worden ingevuld met grondgebonden woningen. De parkeerplaatsen voor de appartementen waren voorzien onder de hoogbouw, die van de woningen op een veld in het hart van de wijk. Deze parkeeroplossing zou de rest van de buurt vrijwaren van auto’s.

Het volledige artikel verscheen eerder in de Architect, nummer 11, 2006, p48-51.